Sebagian besar mesin pemotongan laser dioperasikan melalui program CNC atau dikonfigurasi sebagai robot pemotong. Sebagai metode pemesinan presisi, pemotongan laser mampu memotong hampir semua material, termasuk pemotongan 2D dan 3D pada lembaran logam tipis.
Di sektor manufaktur otomotif, teknologi untuk memotong kurva spasial yang rumit-seperti yang ditemukan pada sunroof mobil-digunakan secara luas. Volkswagen, misalnya, menggunakan laser 500W untuk memotong panel bodi berukuran-tipis-yang rumit dan berbagai komponen melengkung. Dalam industri dirgantara, pemotongan laser terutama digunakan untuk material khusus seperti titanium, aluminium, nikel, dan paduan kromium, serta baja tahan karat, berilium oksida, komposit, plastik, keramik, dan kuarsa. Komponen ruang angkasa yang diproses melalui pemotongan laser meliputi tabung api mesin,-selongsong paduan titanium berdinding tipis, badan pesawat, kulit paduan titanium, stringer sayap, panel bagian ekor, bilah rotor utama helikopter, dan pelindung panas keramik untuk pesawat ulang-alik.
Teknologi pemotongan dan pembentukan laser juga banyak diterapkan pada material non-logam. Mereka tidak hanya dapat memotong bahan yang keras dan rapuh-seperti silikon nitrida, keramik, dan kuarsa-tetapi juga bahan fleksibel seperti kain, kertas, lembaran plastik, dan karet. Misalnya, penggunaan laser untuk pemotongan pakaian dapat mengurangi limbah kain sebesar 10% hingga 12% dan meningkatkan produktivitas lebih dari tiga kali lipat.